แต่วันนี้ บางคนถามว่าเซอร์ไคลฟ์ ซินแคลร์มาก่อนเวลาหรือไม่นักประดิษฐ์ เซอร์ ไคลฟ์ ซินแคลร์ สาธิตรถสามล้อถีบแบบใช้แบตเตอรี่ของเขาที่พระราชวังอเล็กซานดรา ลอนดอน พีเออิมเมจวันนี้ในปี 1985 ความล้มเหลวครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์เปิดตัวSinclair C5 ถูกเรียกเก็บเงินในฐานะอนาคตของการขนส่ง Jack Stewart เขียนสำหรับ BBC Futures มันเป็น “e-trike” ที่นั่งเดียวที่ใคร ๆ ก็สามารถขับหรือเหยียบได้
การซื้อโฆษณามีขนาดใหญ่พอที่จะบ่งชี้ว่า Sir Clive Sinclair
นักประดิษฐ์และบริษัทที่ผลิตรถยนต์อยู่เบื้องหลัง 100 เปอร์เซ็นต์ เขาเขียน พวกเขาลืมสิ่งหนึ่งไป นั่นคือ “บางสิ่งไม่สามารถซื้อได้”
สำหรับ C5 สิ่งที่ซื้อไม่ได้คือความสำเร็จ มันเป็นยานพาหนะขนาดเล็กที่ไม่สามารถปฏิวัติการขนส่งได้ นั่นคือ ผู้คลั่งไคล้เทคโนโลยีแปลกประหลาดชาวอังกฤษบางคนเรียกมันว่าเป็นหายนะทางนวัตกรรมครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา เลวร้ายยิ่งกว่าBetaMaxเลวร้ายยิ่งกว่ากรรไกรตัดพิซซ่าเลวร้ายยิ่งกว่าโทรศัพท์มือถือ Rabbit
บางทีมันอาจขอให้ผู้คนจินตนาการมากเกินไปเร็วเกินไป โฆษณาต้นฉบับขอให้ผู้ชมจินตนาการถึงยานพาหนะ “ที่ไม่ต้องใช้ใบอนุญาต ไม่ต้องเสียภาษีถนน และคุณสามารถขับได้ไม่ว่าคุณจะอายุ 14 หรือ 40 ปี”
แต่นักประดิษฐ์มีประวัติที่ได้เห็นตลาดก่อนที่ประชาชนทั่วไปจะเห็น
“ซินแคลร์เป็นที่รู้จักในฐานะแนวหน้าด้านนวัตกรรมของอังกฤษเป็นเวลาหลายปีตั้งแต่ตอนที่เขาลองใช้ยานพาหนะ” สจ๊วตเขียน “เขาได้ประดิษฐ์วิทยุพกพา ทีวีพกพา นาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ และคอมพิวเตอร์ประจำบ้านที่ขายดีที่สุดในอังกฤษ”
เขาต้องมีความล้มเหลวไม่ช้าก็เร็วและ C5 นั้นใหญ่มาก ปัญหาด้านภาพลักษณ์เกือบจะในทันที Stewart เขียนว่า: “สื่อมวลชนและประชาชนมองว่า C5 เป็นพาหนะรูปแบบใหม่น้อยลง และมองว่าเป็นของเล่น และมีราคาแพงกว่านั้น”
แม้ว่าการออกแบบที่ไม่มีรสนิยมที่ดีอาจไม่ได้ช่วย แต่ C5 ก็มีปัญหาจริงๆ นอกเหนือจากความกังวลเรื่องความปลอดภัยเนื่องจากขนาดที่เล็ก ระยะของแบตเตอรี่และข้อเท็จจริงที่ว่ามันไม่ได้ปกป้องผู้ขับขี่จากองค์ประกอบต่าง ๆ ทั้งสองถูกแพน
บางทีปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือไม่เคยทดสอบตลาดเลย Stewart เขียน “เซอร์ ไคลฟ์ เชื่อว่าเขาสามารถสร้างตลาดที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน” สจ๊วตเขียน แต่เขาไม่เคยศึกษาตลาดที่มีศักยภาพนั้นมาก่อน
ผู้บริโภคในปี 1985 มีความสงสัยอย่างเห็นได้ชัด แต่ทุกวันนี้ เมื่อจักรยานและรถยนต์อัจฉริยะอยู่บนท้องถนน อาจมีที่ว่างสำหรับรถสามล้อที่บางครั้งต้องใช้แรงเหยียบเพื่อช่วยเครื่องยนต์ และในช่วงเวลาที่ราคาน้ำมันเพิ่มสูงขึ้นและเรากังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กก็ฟังดูดี
มีคำอธิบายที่เป็นไปได้หลายประการสำหรับการเดินที่แปลกประหลาดของสัตว์โบราณ บางทีอาจมีลมแรงพัดมาจากทางทิศตะวันตก ผลักสัตว์ไปทางขวาขณะที่มันพยายามดันไปข้างหน้า หรือบางทีสัตว์ร้ายจงใจเอียงตัวเดินโดยหวังว่าจะทรงตัวบนพื้นผิวลื่นของเนินทราย
รอยเท้าที่เก่าแก่ที่สุดของแกรนด์แคนยอนมีอายุ 310 ล้านปี
สิ่งมีชีวิตอาจถูกผลักไปทางขวาโดยลมแรง ได้รับความอนุเคราะห์จาก Stephen Rowland
ยังไม่ชัดเจนว่าสัตว์ชนิดนี้อยู่ในสปีชีส์ใด แต่นักวิทยาศาสตร์เขียนว่า “ไม่แน่นอน” กำหนดรอยเท้าให้เป็น “เตตระพอดพื้นฐานที่ไม่ทราบความสัมพันธ์ทางอนุกรมวิธาน” และอิคโนจีนัส (ประเภทของซากดึกดำบรรพ์ร่องรอย) เชลิชนัส ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นวิทยาศาสตร์มาก – จะบอกว่าเราไม่ค่อยรู้ว่านี่คืออะไร แต่เรารู้ว่ามันมีสี่ขา
Credit : สล็อตเว็บตรง
